A LIRE AVANT DE POSTER : Comment choisir son auto-école

Tout d'abord, avant de se jetter sur l'auto-école la moins chère, rechercher plutôt la plus intéressante au point de vue rapport qualité/prix.
Méfiez-vous des arnaques qui vous font miroiter un permis pas cher.
Car un forfait à 500€, ça peut être intéressant, mais s'il n'y a rien dedans, ça ne vaut pas le coup.

Avant de vous inscrire, demandez la fiche des tarifs. Elle doit être détaillée
=> le descriptif du/des forfait(s)
=> leur contenu
=> les tarifs unitaires
=> les prestations supplémentaires non incluses dans les forfaits
=> les fournitures et livres

Sachez que les prestations obligatoires sont :
¤ Des frais d'ouverture de dossiers
¤ 1 présentation à l'examen de code
¤ 1 présentation à l'examen de la conduite
¤ 1 heure d'évaluation de départ
¤ 20 heures de conduite
¤ 2 rendez-vous pédagogiques (uniquement pour les candidats en conduite accompagnée)

Renseignez-vous dans plusieurs auto-écoles et prenez rendez-vous AVANT de vous inscrire pour procéder à une évaluation de départ, cela vous permettra de demander un devis précis et ne vous engage en aucun cas auprès d'une auto-école.
Je ne le répéterais jamais assez :
Une évaluation de dépard ne peut pas figurer dans un forfait puisque la loi dit qu'elle doit être faite avant l'inscrption (sans sur ou double facturation cela va de soi).

Ne choisissez pas la moins chère, mais celle qui vous convient le mieux. Apprendre à conduire est un apprentissage long, difficile et fastidieux, et la clé de la réussite, c'est de le faire avec des moniteurs disponibles, agréables et qui nous inspirent confiance. Pas quelqu'un qui nous stresse et nous "agresse" si on ne comprend pas tout du 1er coup.

Posez des questions autour de vous, vos copains de bahut, vos collègues de travail, arrangez vous pour aller à l'auto-école à l'heure de la sortie d'un cour de code et posez plein de questions aux élèves qui sortent. Eux sauront être hônnètes car en plein dedans.

Il faut parfois payer 100€ de plus, pour une prestation de qualité avec des moniteurs vivants et dynamiques, que 100€ de moins pour travailler avec des moniteurs qui "se font promener toute la journée".

Si j'ai oublié quelque chose, merci de me le signaler, afin de je fasse les modifications nécessaires.

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Soyez sympa, je suis dyslexique ... mais je me soigne lol

Bonjour
en fait dans mon entreprise l'évaluation de départ se fait dans les 10 jours qui suivent l'inscription et c'est légal car le droit de rétractation est de 10 jours donc la validité juridique et économique du contrat est bien postérieure à l'évaluation de départ
Mais soyons clair cette évaluation de départ ne correspond à rien et même elle est anti pédagogique car elle ne prend pas en compte des éléments qui seront à l'origine des difficultés de l'apprenant : cours éloigné manque de travail personnel sur les exercices écrits de conduite; non participation aux ateliers communs de formation.
L'évaluation aurait un intérêt si elle était faite à 8heures et encore. Par contre notre cheval de bataille dans mon équipe (6 encadrants : je ne dis plus formateur et encore moins moniteur) c'est l'auto-évaluation. Quelle règle de mesure peut-on donner à un apprenant pour que celui-ci juge efficacement de sa position sur la courbe d'apprentissage, et des efforts à fournir. Nous avons trouver quelques solutions du genre manoeuvre seul au volant sur parking qui met vraiment le candidat en face de lui-même et qui le rassure s'il y arrive et d'autres pistes tel que test écrit de conduite qui oblige à ouvrir notre carnet de conduite pour répondre
mais je pense que vous êtes sur votre site très intéressant et vous avez aussi des pistes à nous offrir
Amicalement JEAN la chouette de la Réunion
Pour moi la loi est quelquefois anti pédagogique, et trop souvent il manque des lois pour faire de nous des andragogues dignes de ce nom : formation continue, transparence des taux de réussite ouverture de la post formation réforme du bepecaser etc

ben merçi pour les informations.j'en tiendrai compte!